Permis de conduire International

Le permis de conduire international est délivré au vu de votre permis de conduire national. Il est gratuit et valide trois ans. Le permis de conduire français est reconnu par convention dans tous les États membres de l’Union européenne.

Hors de l’Union européenne, certains pays exigent qu’il soit accompagné d’un permis de conduire international. Les pages de couverture cartonnées, mentionnant le droit à conduire, et la première page intérieure sont imprimées en français. Les autres sont traduites en plusieurs langues, dont obligatoirement l’anglais, l’espagnol et le russe.

Le modèle actuel français comprend dans ses pages intérieures l’allemand, l’anglais, l’arabe, l’espagnol et le russe. De ce fait, il est lisible dans la plupart des pays du monde.

Pour l’obtenir, vous devez vous adresser à la préfecture ou à la sous-préfecture de votre domicile. N’oubliez pas de prendre avec vous : deux photographies récentes et identiques, votre permis national en cours de validité, un justificatif d'identité, le formulaire de demande complété (remis par la Préfecture) et éventuellement un justificatif de domicile peut également être réclamé.

Pour vérifier si ces informations (de 2009) sont encore d’actualité, contactez-les avant de vous déplacer.

Carnet de passage en douane

Le Carnet de Passages en Douane, ou CPD, est un document douanier international qui identifie le véhicule et lui permet de rentrer provisoirement dans un pays étranger. Il est obligatoire dans certains pays afin de garantir que vous ne laisserez pas le véhicule sur place et qu’il s’agit bien d’une importation temporaire. Le carnet de passage en douane n'est pas nécessaire pour l'Europe.

Comment ça fonctionne ?
En entrant dans le pays avec le véhicule, le douanier signe et tamponne le volet d'entrée du CPD, note la date et le nom du bureau de douane sur le volet d'entrée. Ce dernier est détaché du CPD et conservé dans un fichier. Lors de la sortie du véhicule, le douanier signe et tamponne le volet de sortie et note la date et le nom du bureau de douane. Si vous quittez le pays sans le véhicule, le montant de votre caution est perdu car versé aux douanes du pays visité.

Ou se procurer ce CPD ?
Le carnet de passage en douane est délivré par les organisations internationales de l'AIT (Alliance Internationale de Tourisme) et de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile).

En France c'est l'Automobile Club d'Ile de France qui le délivre. Pour l’obtenir il faut déposer un chèque ou obtenir une caution bancaire qui s’élève a 100% de la valeur vénale (cote Argus) du véhicule avec un minimum de 2.300 € pour un véhicule dont la valeur ne dépasse pas 2.300 € (véhicule ancien) sauf pour : l’IRAN (150 % de la valeur vénale du véhicule avec un minimum de 3.200 €) et l’EGYPTE (250 % de la valeur vénale du véhicule avec un minimum de 3.850 €)

ASSURANCE VEHICULE

La carte verte couvre le véhicule tant qu’il est dans des pays couverts (voir la liste sur la carte verte) sans limitation de temps. L'assurance rapatriement est limitée à 90 jours, au delà desquels on peut souscrire une assurance type Europ Assistance.

Pour les voyages dans les pays "hors carte verte d'assurance", il faut prendre une « assurance frontière » Certains voyageurs ont opté pour un contrat Assurances AGF souscrit chez Régis MARIE (38350 LA MURE) pour une assurance Monde de 90 jours. Cette assurance est destinée aux camping-cars ou 4x4 aménagés pour le voyage. Nous sommes en pleine recherche pour trouver un assureur…. Ce n’est pas chose facile !!

TRANSPORT MARITIME

Notre tour du monde commencera par une traversée de l'Atlantique, pour nous et Woki puisque nous avons choisi la formule « Ro-Ro » mixte, ce sont des cargos rouliers qui transportent des véhicules et quelques passagers, avec parfois une limite d’âge car pas de médecin à bord.

Il existe aussi une autre formule « Cargos mixtes », qui sont les seuls à prendre plus de 12 passagers et à avoir un médecin à bord. Il n’y a pas de limite d’âge pour embarquer. Ils transportent fret, courrier et passagers. Ils sont moins nombreux.

Reste à choisir la compagnie et la ville de départ. Pour la compagnie il n’y a pas beaucoup de possibilité. Il y a l’agence C.C.C. (Catalina Cargo Conseil) dont beaucoup de bourlingueurs parlent. C’est directement Madame Catalina qui vous renseigne. Cette agence est située à Paris 34 rue Mouffetard 75005 Paris - tel 01 45 35 49 88 - leur adresse mail : catalina.da.silva@wanadoo.fr

Elle propose une traversée le Havre - Buenos-Aires, environ 28 jours, en cabine double intérieure pour 1350 euros (en 2009) (Les prix sont par personne, en pension complète, taxes portuaires et assurance déviation incluses.)

Le trajet est un peu long, mais il nous permettra de voyager avec Woki, de prendre conscience que maintenant nous avons du temps, et de parfaire notre espagnol ! Et la navigation terrestre bien sûr ...

Il faut savoir que les dates, horaires d'arrivée et de départ dans les ports varient en fonction de la météo, du fret, du trafic portuaire, etc.... Il faut donc s’adapter aux conditions de voyage et ne pas être pressés. Ne pas oublier de prendre à bord tous ces papiers et carnet de vaccinations et ... une lampe de poche.

Le trajet peut se faire aussi à partir depuis Anvers jusqu'à Buenos Aires. La flotte de Grimaldi est composée des cargos suivants : Grande Africa 1998 - Grande Argentina 2001 - Grande America 1998 - Grande Atlantico 1999 - Grande Brasile 2000

Cette compagnie assure aussi d’autres transferts comme : côte Ouest des USA en Australie et Nouvelle-Zélande (42 jours) pour éventuellement poursuivre notre voyage. L'agent Grimaldi de Buenos Aires est : Nortemar, 575 Av reconquista BA, nortemar@nortemar.com.ar