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Notre voyage autour du Monde, World Kite Picture, avec pour thème la photographie aérienne, nécessite un peu de matériel spécifique. Un grand coffre dans le véhicule est réservé pour les nacelles, les appareils photos et radio-commandes. Les lignes des cerfs-volants seront stockés dans le coffre avec les chaussures et nous avons un coffre extérieur pour nos cerfs-volants. |
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Nous ferons des photos aériennes à "basse altitude" grâce aux deux perches que nous avons préparées (photo ci-dessous à gauche, avec le Canon Ixus). Ces photos en mode PAP (Pole Aerial Picture) donnent des résultats surprenants et nous permettent même de photographier quand il y a foule. |
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La nacelle AutoKAP (photo centrale) nous a été offerte par Emmanuel Leconte (Acomimage) à Kapined. Elle permet de mettre en l’air très rapidement un appareil photo qui doit être équipé d’un intervallomètre pour déclencher les prise de vues. Cette nacelle est conçue pour utiliser un petit appareil photo numérique (moins de 400g) comme sur notre photo avec la GoPro. On peut régler la vitesse et/ ou le séquençage de rotation. Mais, bien sûr, il n’y a pas de contrôle de prises de vues. |
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En haut, à droite, la nacelle que nous avons acheté chez KapShop. C'est une
AutoKapbeak, avec un système Picavet. Nous l'utilisons souvent, légère, facile à transporter et à mettre en l'air. Ses différents points d'attache permettent d'y installer différents appareils photos. Elle est parfaite pour notre Ricoh GX200. Le déclenchement se fait par l'intermédiaire d'une mini-prise USB. |
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A gauche, notre nouvelle nacelle qui a été assemblée par Peter Bults de KAP Shop, spécialement pour le projet Wokipi. Elle est basée sur un châssis Brooxes léger mais solide. Elle est contrôlée par un système standard de radio-commande de 35 MHz.
La nacelle s’adapte à la plupart des appareils compacts et même de petits reflex numériques comme le Nikon D50 ou le Canon 350D. |
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Cette nacelle (sans appareil photo numérique mais avec un jeu de 4 piles) pèse 500 grammes. Elle est équipée de 4 pieds, d’un sytème Picavet avec des poulies à roulement à billes, un servo pan sans fin.
Elle a un petit support pour recevoir une caméra vidéo de contrôle en couleur et sans fil.
Au sol, un récepteur (2,4 GHz) nous permet de visualiser et contrôler le cadrage de la prise de vue. (photo de droite).
La transmission sans fil entre la caméra et le moniteur (Enox) a une portée de 100 m de transmission (champ de vision libre). Il y a 4 canaux de transmission pour éviter les interférences.
Le capteur vidéo CMOS donne une image de 380 lignes |
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Peter nous a fourni un certain nombre de pièces de rechange, dont les servo-commandes, que nous emporterons avec nous.
Et si il reste encore un peu de place .... une seconde Radio commande, en dépannage : une Graupner 4 voies, déjà entre notre possession !! |
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Appareil photo pour l'aérophotographique |
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Nous partirons avec 3 appareils photos dédiés à l'aérophtographie.
Nous avions déjà un Canon Ixus 860 IS, 8 millions de pixels, stabilisation optique. Ce compact a une très bonne réactivité (mise en route, enregistrement, autofocus) et une bonne qualité d'image. Fin avril 2010, nous nous procurons deux nouveaux appareils pour la vidéo et photographie aérienne :
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Ricoh GX200 (photo de gauche) : avec un capteur de 12 mégapixels et un objectif avec une réelle position grand angle de 24mm puisqu'il s'agit d'un 24-72mm, ce compact permet de photographier en RAW. Une prise mini USB permettra de se connecter à l'appareil pour déclencher la prise de vue et récupérer le signal vidéo pour retransmission vers le sol.
Caméra GoPro HD Hero Motorsport (photo de droite) : c'est une Camera Embarquee HD (vidéo et photo) qui offre 5 résolutions différentes : 960p en 4.3 en “full frame” avec un “Grand Angle” de 170° pour une plus grande perspective jusqu'à une résolution vidéo TRUE HD de 1920x1080.
Pour les photos, l'objectif à 170° donne une netteté incroyable d’un coin à l’autre de l’image,pour des photosavec une résolution en 5 Megapixels.
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Ventouse et fixations adhésives nous permettrons de le fixer sur le cerf-volant ou le véhicule et (nous l'espérons) de ramener des images ou vidéo impresionnantes. Très légère, elle a aussi un boîtier étanche qui permet des prises de vue jusqu'à 60 mètres de profondeur. Comme nous ne sommes pas plongeurs, il va falloir songer à équiper une perche pour la photo aérienne et sous- marine !!
Encore merci à la société Ricoh et à Kite-Tek pour leur partenariat dans l'acquisition de ces deux appareils !
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Photographie (non aérienne) |
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Actuellement nous disposons d’un appareil photo compact numérique professionnel, Canon Powershot G10 : 14,7 mégapixels - un zoom grand-angle 28-140 mm assez polyvalent avec stabilisateur d'image optique - Il possède une technologie « anti-flou », un écran LCD 3 pouces et un viseur optique. Pratique en voyage car léger (396 g avec batterie, carte SD), il sera le complément idéal d’un appareil photo reflex numérique.
Nous pensons faire l’acquisition d’un appareil photo reflex numérique avec un zoom grand angle et un zoom grande focale.
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