Comme beaucoup nous avons acheté notre premier cerf-volant en bord de mer, pendant nos congés. Avec le vent du large, ce pilotable volait très bien, mais de retour en région parisienne… c’était une autre histoire ! Au fil des rencontres avec des passionnés du Cerf-Volant Club de France nous avons découvert ce fabuleux petit engin, appris à le maîtriser, puis à le fabriquer nous-mêmes. Les premiers vols de chacun de nos cerfs-volants faits maison restent encore en mémoire comme des moments émouvants. Après de nombreuses heures de couture pour certains, c’est enfin l’instant de vérité !

Nous avons aussi rencontré des cerfs-volistes du monde entier lors de festivals de cerfs-volants et plus particulièrement à Dieppe, durant le Festival International de Cerf-Volant, organisé tous les deux ans.

Et parmi les évènements auxquels nous avons participé, deux restent très présents. En 1998, le Japon était l’invité d’honneur du festival de Dieppe et deux ans plus tard le Guatemala avec l’envol des géants de Sumpango.

Ainsi, nous avons participé à l’envol du O-Dako (grand cerf-volant). L’équipe de 24 japonais, dirigée par Kiyoshi Onishi, un petit papy de 77 ans, tout fripé, mais à l’autorité certaine, était venue tout droit de Yokaïchi. Mais comme ils n’étaient pas suffisamment nombreux pour le faire décoller, ils ont demandé des volontaires. Une aubaine !! Nous passerons plusieurs jours avec eux pour faire voler ce Géant.

Nous sommes répartis en trois équipes. La première est chargée de la préparation du cerf-volant, les deux autres sont responsables des cordages (chaque corde de bridage fait 40 m et il y en a 50). Malgré le vent capricieux et la pluie menaçante, le O-Dako doit voler, c'est une question d'honneur.

Un long coup de sifflet retentit. C'est le signal ! Des perches en bois redressent le cerf-volant face au vent, tandis que la grosse corde et le bridage se tendent sous l’effet du vent. Le géant de 200 kg prend son envol. La foule retient son souffle, puis applaudit cet instant magique.

Merci à l'équipe de Yokaïchi de nous l'avoir fait partager!

En 2000, l’équipe du Guatémala n’avait pas besoin de volontaire pour faire s’envoler leurs grands cerfs-volants. Mais nous nous sommes liés d’amitié avec la famille Coyote et avons passé de bons moments ensembles. Ils nous ont appris les techniques de construction, les symboliques des motifs et leur désir de montrer la culture Maya. En échange nous leur avons fait découvrir des spécialités culinaires françaises.

Et toujours à Dieppe : Si vous ne pouvez aller à Bali … c’est Bali qui vient à vous. Les magnifiques cerfs-volants vous sont alors présentés par RA Helmi Ginanti (princesse de la famille royale de Bali et secrétaire du Bali International Kite committee) et son mari le Prince Ida Bagus Ucrasena Narendra. Nous les remercions tous les deux pour leur patience à nous apprendre à monter un Janggang et à le faire voler.

En 2006, Emmanuel Petit était présent sur le terrain de vol en qualité d'ambassadeur du Défi pour la Terre de la Fondation Nicolas Hulot. Je ne ne suis pas très fan de foot (nul n'est parfait !) et je n'ai appris que la veille qui il était. Je lui ai offert mon petit cerf-volant coréen vert représentant le logo de la Fondation (photo ci-dessus à droite) en lui expliquant la technique pour le faire voler. Il devait le donner à sa fille, mais comme elle n'avait que 2 ans, il devrait  servir de décoration...

En 2008, nous faisons connaissance avec Max, surnommé Max Pipas. Il est intarissable sur l’histoire des cerfs-volants brésiliens. Au Brésil, il anime des ateliers de fabrication de pipas pour les enfants qui auraient « oubliés » d’aller à l’école. Max est un sacré personnage ! Nous espérons bien sur que notre futur voyage nous mène jusqu’à son atelier.

Direct 8 est une chaîne de télévision française (TNT) consacrée à la diffusion de programmes en direct. Ouverte sur le monde, l'écologie a la part belle sur cette chaîne.
Jour J : On y est !! Patrick semble très décontracté en arrivant sur le plateau. Déco avec quelques cerfs-volants, séance maquillage dans la loge, installation du micro. Le tout dans la bonne humeur.
3....2…1… Cà tourne ! Après un petit reportage sur Dieppe, Patrick est invité à prendre la parole pour parler du cerf-volant, des couloirs du vent et de la musique éolienne. Voilà une bonne publicité pour les prochains festivals. Belle expérience que ce direct de 50 minutes

Dès 1998, nous avons créé notre association « Carnet de Vol ». Puis, riches des connaissances que nous avons acquises auprès de nos amis cerfs-volistes étrangers, nous avons créé une exposition : « Légendes et Traditions du cerf-volant » qui retrace les histoires des cerfs-volants dans de nombreux pays d'Asie et d'Amérique du Sud.

Elle fut bientôt suivi par une autre dont le thème « Histoire du cerf-volant » explique sa précieuse contribution dans les domaines de la météorologie, de la transmission radio et de la photographie aérienne. Nous voulions montrer auprès d'un public le plus large possible que le cerf-volant est le fruit d'un héritage important trop rarement pris en compte.

En 2000, nous avons créé notre site Internet : www.carnetdevol.org et aujourd’hui dans le monde du cerf-volant « Carnet de Vol » est beaucoup plus connu que nous deux.

Nous avons installés nos expositions de façon classique, dans des centres culturels, des gymnases, mais aussi dans des lieux insolites comme l'église de Saint-Eugène où nous avons retravaillé notre exposition autour de Marco Polo et de ses voyages en Asie, ou bien encore dans la chapelle des Sables d'Or les Pins (22 - Frehel). (presse Le Télégramme du 16 juin)

Des panneaux, spécialement réalisés pour cette occasion, ont mis à l'honneur des "bretons" pour leur exploit dans le monde du cerf-volant : Manu Bertin, Anne Quéméré, les frères Dominique et Bruno Legaignoux.

Les organisateurs nous avaient aussi demandé de montrer les applications industrielles actuelles du cerf-volant, comme le projet Skysails (cargo tracté par cerf-volant, en savoir plus...)
Mais l’endroit le plus prestigieux reste le Beffroi de Thionville qui a servi d'écrin à notre exposition. Il a fallu "apprivoiser" cette grande salle et plus de 20 heures de montage ont été nécessaires. Notre exposition s’est inscrite dans le cadre de la 48ème coupe Gordon Benett, la 2ème édition des Ballons de Lumière et de nombreuses expositions sur le thème de l'air dans toute la ville. Deux articles de presse du Républicain Lorrain : 25 août et 26 août .

Nous avons aussi organisé de nombreux ateliers pour les enfants : découverte, réalisation et initiation au cerf-volant - ateliers de fabrication de ballon en papier à air chaud - activités ludiques autour de l’élément « air » à travers la construction et l’expérimentation d’objets volants - ateliers sur les différentes familles d’objets volants (aérostatiques, aérodynamiques…).

Pour les tout petits, nos ateliers étaient consacrés à la peinture et dessins sur cerfs-volants déjà bridés. Après la décoration, les cerfs-volants sont prêts à voler pour le plus grand plaisir des enfants. Pour les plus grands, ils ont pu construire, avec des matériaux simples comme le tivek ou le papier, des cerfs-volants stables et faciles à manier. Nous avons toujours attaché une grande importance à l'aspect pédagogique de ces ateliers : bridage, noeuds, direction du vent, vol du cerf-volant, consigne de sécurité .... Même méthode dans les couloirs du vent (ci-dessous à droite)

Comme vous le voyez, un grand nombre de nos week-ends furent consacrés aux expositions, ateliers et festivals. Mais que rêvent de faire les cerfs-volistes quand il n'y a pas de vent ? Faire voler autre chose, évidemment ! Depuis quelques temps, nous étions quelques uns à en rêver, faire voler un ballon solaire... Mais avant de le faire voler, il faut le construire.

L’un d’entre nous avait des plans, l’autre un grand garage pour la découpe…. Notre challenge : construire en un week-end 8 ballons solaires. Pour en savoir plus sur ce week-end : carnetdevol.org/reportages-ballon

Notre ballon solaire a souvent volé, mais nous savions qu’il avait une durée de vie limitée. Son dernier vol, il l’a fait sur le site du Géoparc de Saint Dié des Vosges (88), le dernier week-end du mois d’Août 2009.

Ce parc a accueilli Adventures Days, évènement à but caritatif créé en 2008 où durant deux jours amateurs et professionnels sont invités à participer à de nombreuses activités tournant autour de la thématique de l’aventure, du tout

terrain, du sport mécanique et du loisir de plein air. La totalité des recettes recueillie étant intégralement reversée àl’association Domaine Nature, pour le projet de création d’un centre pour personnes handicapées. Jacky Lechleiter, son concepteur et ami depuis de très nombreuses années, est aussi le patron de la société Equip’Raid chez qui nous avons acheté notre dernier Toyota.

Nous partirons donc pour notre Tour du Monde avec un ballon solaire tout neuf, mais cette fois-ci conçu et réalisé par un professionnel et non moins ami, Christophe Praturlon

Quelques années plus tard, en travaillant sur l’histoire du cerf-volant, nous sommes « tombés » dans celle des ballons…. ballons et cerfs-volants étant très liés durant la Première Guerre Mondiale dans les compagnies d’aérostation.
En faisant connaissance avec M. Audouin Dollfus, nous sommes aussi tombés sous le charme du Hangar Y (Meudon).

A peu près à la même époque nous sommes contactés par la ville de Meudon, qui à l’occasion du centenaire de la mort du Colonel Renard, souhaitait lui rendre hommage (Charles Renard consacra toute sa vie à l’aérostation dirigeable et à l’aviation).

Le service communication nous a confié l’organisation et la logistique de cette manifestation, qui s’est tenue en juillet 2006. Nous avons réuni les passionnés de cerfs-volants, ballons, montgolfières, mini montgolfières,

astronomie et couloirs du vent. La présence de montgolfières a transformé cette rencontre en manifestation aérienne nous imposant d’avoir un Directeur de Vol, c’est Patrick qui a assuré ses fonctions. « Envols à Meudon » fut notre plus gros challenge.

Novices dans le domaine des ballons, nous sommes devenus de véritables « éponges » pour mieux appréhender le monde des dirigeables modernes. Nous avons visité les hangars de la société Zepppelin NT en Allemagne et bien sûr l’incontournable musée Zeppelin à Friedrichshafen.

Nous commencions à devenir « accros » de ces vieux dirigeables, et nous avons passé des heures, des jours entiers aux archives du Musée de l’Air (Bourget). Notre site Internet Carnet de Vol a vu naître une nouvelle rubrique consacrée aux ballons.

Et comme nous aimons bien relever les défis, nous avons accepté début 2009 de collaborer avec les responsables de l’Association des Amis du Hangar d’Ecaussevile, dont l’objectif principal, outre la rénovation du Hangar, est de redynamiser ce centre d'aérostation en lui redonnant des activités nouvelles notamment aéronautiques.

Immense cathédrale de fer et de béton de 150m de long et de 30 m de haut, le Hangar à dirigeables d’Ecausseville est l’unique survivant des douze centres de dirigeables construits par la Marine Nationale pendant la Première Guerre Mondiale pour abriter des dirigeables chargés de combattre les sous-marins allemands. Le président de cette association nous a proposé de faire le site Internet pour mettre en valeur ce hangar chargé d’histoire. Nous nous sommes rendus sur place, car il faut pénétrer dans ce bâtiment pour en comprendre toute l’immensité, voir sur les parois les graffitis des soldats allemands et américains… Et voilà, après des semaines de travail, le site Internet d’aérobase est né : www.aerobase.fr

Car, vu d’en haut tout est différent.

Ce sera aussi le fil conducteur de notre aventure de plusieurs années : Voir le monde de plus haut, mais sans bruit, sans déranger les hommes et les animaux, sans pollution… Alors nous utiliserons nos cerfs-volants et ballon solaire pour les prises de vues aériennes. Ces images prises en altitude permettront d’avoir des vues détaillées ou plus générales d’un lieu, bâtiment ou évènement.

Nous avons fait nos premiers pas dans l’aérophotographie à l’époque de l’argentique. Puis nous avons mis de côté pendant quelques années notre système de prise de vue (appareil photo - nacelle et radio commande).

Aujourd’hui nous allons y consacrer beaucoup plus de temps. Nous avons ressorti notre ancienne nacelle (support pour fixer l’appareil photo) et l’avons adaptée à notre appareil photo numérique. (photo de droite)

Nos premiers essais ont été faits cet été lors du festival de cerf-volant de Barneville en juillet 2009 - Essais concluants et nous en sommes ravis. (ci dessous- photos au centre et à droite)

En octobre, nous avons participé à un week-end aérophotographie, organisé par le Cerf-Volant Club de France. Ces rencontres ont permit de comparer nos différents matériels et surtout de passer un après-midi prise de vue au dessus de l'église de Doue (77) qui est située sur une colline, dominant un paysage d’automne que nous avons eu plaisir à photographier ! (ci dessous- photo de gauche)

Il nous reste à concevoir une nouvelle nacelle, plus légère, avec peut-être un retour vidéo au sol.

Avril 2010 : ci-dessous, prises de vue aériennes avec un Rokkaku et un appareil photo Ixus 860 IS, lors des Rencontres Internationales de Berk sur Mer. Vent assez soutenu.

De retour de Berck, nous passons par Cayeux. Nous sortons un Delta. Le vent régulier venant de la mer nous permet de monter le cerf-volant assez haut. Sur la photo du milieu, le Toyota nous donne une échelle. La photo de droite a été prise à la verticale. Et toujours avec l'appareil photo Ixus 860 IS